恒大收购泰特机电打通新能源汽车全产业链

广州恒大在新能源汽车行业大大的有新的姿势，屡次根据企业并购缓解在汽车产业链的合理布局。3月15日，恒大健康（00708.HK）公示称作，以五亿元企业并购泰特机电工程有限责任公司70%股权。泰特机电工程100%持有者西班牙e-Traction公司股份，具有国际性技术设备的轮毂电机技术。

这意味著广州恒大在新能源汽车行业顺利完成了又一次最重要合理布局，更进一步断开仅有全产业链。电机、电机控制、充电电池是新能源汽车的三大关键部件，而轮毂电机则意味着了电机行业的技术设备技术。

轮毂电机技术是将汽车的驱动力、传动系统、制动系统系统软件整合沦落一套电机，必需嵌入汽车轮圈里驱动器车轱辘，进而省去了滑跑箱、转动轴、分动箱等80%的传动系统构件，提升 传动系统高效率，提升耗电量，整车净重也将大大的降低。轮毂电机技术沦落全世界汽车产业链的发展前景，另外也将提高新能源汽车在智能化系统、驱动力传动系统、里程数等行业的全方位提升。在完全一致里程数下，泰特轮毂电机驱动器技术比当今流行新能源汽车运用于的中间电机驱动器技术节约40%用电量。

而因为提升了汽车的总体构造，不但大大提高整车空间利用率，汽车的设计方案成本费、产品成本、保证 成本费等也都大幅升高。现阶段，国际性上生产制造轮毂电机的公司一共5家。做为泰特的技术及新产品开发管理中心，e-Traction企业开创于1981年，总公司位于西班牙，是国际性领跑的轮毂电机及电动式汽车传动装置的产品研发制造业企业，技术已产品研发到第三代，具有6成年人组强力200项专利权技术，覆盖范围电驱动器动力装置的全部重要因素。

现阶段e-Traction在西班牙、我国也皆有生产布局，其商品自二零零九年起就早就在欧州八个我国14个大城市的公交线路上广泛运用。本次企业并购泰特机电工程，是广州恒大在新能源汽车行业又一重要落址。现阶段，广州恒大已具有不具有新能源汽车产品研发生产量的德国萨博，科尼赛克的整车产品研发和生产制造技术，日本国的动力锂电池技术，及其西班牙的轮毂电机驱动器技术，加速守好新能源汽车的发展趋势突破口。

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