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【OD体育】中国忠旺为长城华冠纯电动跑车前途K50提供车身用铝

时间:2021-07-10 00:22 点击次数:
 本文摘要:日前,中国电动车品牌Future Cars带了三款不同配色的Future K50参加上海国际车展。未来K50采用的全铝车身框架由世界领先的R&D铝加工产品制造商中国中网领导。 未来的K50仅使用铝合金车身骨架和碳纤维车身覆盖区域零件;车辆配备了三项核心技术:自主开发的车辆控制管理系统(VCU)、可充电电池储能系统(RESS)和应用于复合材料的车辆轻量化;配备双电机四轮驱动系统,功率仅次于300 kW,0-100 km快4.6秒,续航里程300 km,最低时速200km/h。

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日前,中国电动车品牌Future Cars带了三款不同配色的Future K50参加上海国际车展。未来K50采用的全铝车身框架由世界领先的R&D铝加工产品制造商中国中网领导。

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未来的K50仅使用铝合金车身骨架和碳纤维车身覆盖区域零件;车辆配备了三项核心技术:自主开发的车辆控制管理系统(VCU)、可充电电池储能系统(RESS)和应用于复合材料的车辆轻量化;配备双电机四轮驱动系统,功率仅次于300 kW,0-100 km快4.6秒,续航里程300 km,最低时速200km/h。其中,未来K50使用的全铝车架车身结构,车身全部采用铝材,均由中旺获得。在原型车设计阶段,中阳参与了原型车的零部件结构优化设计、材料试验、二维图纸、截面改进、批量生产等。

并计划适当的生产供应,以满足未来大规模生产的市场需求。此外,长城华冠的另一款针对城市年轻人的纯电动汽车也在忠旺推出了原型汽车的大规模生产。中阳在一定程度上参与了车身关键部位的优化改进,使其在满足性能拒绝的前提下,更有利于生产,成本更低。

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据报道,在新能源汽车和客车领域,中阳在独立国家享有从设计到生产加工的全方位能力,其新产品节能、环保、高效、低技术,因此引起了国内许多著名汽车和客车制造商的关注,并开展了技术合作,领导了新能源全铝客车和电动汽车的设计和开发。而且中阳最近在新能源全铝纯电动汽车整车设计、铝合金电池框架一体化结构设计、新材料研发生产等方面取得了最重要的突破。

2016年11月,由中国中旺设计生产的奇瑞新能源电动车S51(现名奇瑞eQ1)于11月上市,成为中国首个打造简化全铝车身的自律品牌。该车型是首款基于“全铝空间结构、全复合外覆盖区域”超轻量化技术平台的小型电动汽车,充分发挥其在铝合金产品设计和生产方面的优势,开创了新能源汽车领域的标杆产品。

根据中网相关负责人的回应,目前中网已经为项目前期开发准备了充足的资源,以便主动做出合适的交付,建设产能。


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