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这道难题在白鹤滩水电站试验成功了!

时间:2011-03-01 00:22 点击次数:
 本文摘要:11月6日,白鹤滩水电站2号泄洪洞尾段成功试验了大坡度牵引自动物料搬运系统,为我国首次大坡度环境下的正常混凝土吊装奠定了基础。有什么问题?白鹤滩水电站泄洪洞的水流速度超过每秒47米,这是对衬砌混凝土的温度控制、抗冲击性和耐久性的明确拒绝。提升普通混凝土是一种有效的方法。但长尾段仅次于21度的坡度,地下通道建设受限。 而且传统的泵送方案无法使用普通混凝土,该段运输已经完成。如何将混凝土运输到提升面已经成为建设者面临的诸多问题。怎么解决问题?

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11月6日,白鹤滩水电站2号泄洪洞尾段成功试验了大坡度牵引自动物料搬运系统,为我国首次大坡度环境下的正常混凝土吊装奠定了基础。有什么问题?白鹤滩水电站泄洪洞的水流速度超过每秒47米,这是对衬砌混凝土的温度控制、抗冲击性和耐久性的明确拒绝。提升普通混凝土是一种有效的方法。但长尾段仅次于21度的坡度,地下通道建设受限。

而且传统的泵送方案无法使用普通混凝土,该段运输已经完成。如何将混凝土运输到提升面已经成为建设者面临的诸多问题。怎么解决问题?为了解决这个难题,积极投身泄洪洞工程的党员先锋,以及党员的成功开发团队采取了行动。

经过精心的研究和设计,大坡度牵引自动物料搬运系统问世了。该系统由主提升机构、机车线路、物料搬运小车、控制系统和辅助系统组成,是我国第一个这样陡坡下正常混凝土运输的难题。

创新性地构建了陡坡牵引条件下的混凝土涂料自动运输系统。亮点1:高效工作为了增加运料距离,将每个泄洪洞的尾段分成两段进行混凝土运输。每个连接段设置一个下料平台。运输车下料后,输送小车从卷扬机的机车下的下料平台到达,混凝土被输送到刚性模板台车上。

据报道,运料小车的运行速度可超过1米/秒,设计容量为10立方米。只需要18分钟左右就可以完成整个装、运、运、还的过程,非常高效。亮点2: 4 2安全保证党员先锋和党员成功开发团队成员告诉他,泄洪洞尾门段坡度较大,运料小车较轻。

为了保证安全,在主提升机构上设置了四套制动设施,在系统运行中经常出现紧急情况时,可以紧急制动。此外,在物料搬运小车上额外设置两套刹车,作为最后一道防线。

如果主提升机构上的制动设施出现故障,小车上的制动器可以通过对准车轮和轨道来应对紧急情况,以确保喷漆系统的安全运行。试验在龙洛尾2号泄洪洞下半段进行,运输距离120米。

试验在三组条件下进行,半负载、负载加速、滑动和制动条件以及模拟电源故障。小车运行安全可靠,运输效率高。

监测数据均满足设计要求,可在龙洛卫一号仓库混凝土吊装中投入使用。


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